- 日期 :2015年 11月 5日
- 地點 : 台北
- 活動網站 :https://goo.gl/llCCu5
『2015 LS-DYNA台灣使用者會議』將於11月5日 (四) 在台大集思會議中心隆重登場。主辦單位勢流科技將邀請LSTC相關領域專家及LS-DYNA各產業的使用者共襄盛舉，議程內容涵蓋建模到模擬計算及如何藉由模擬產品達到設計優化。
科盛科技很榮幸能獲邀演講，將發表如何利用Moldex3D射出成型模擬和LS-DYNA結構分析相輔相成，了解射出成型製程對於產品結構之影響，進而準確模擬複合材料產品的結構行為，確保模擬結果和實際製造相符，縮短設計和真實製造的距離。歡迎您蒞臨聆聽，報名請至：https://goo.gl/llCCu5
演講題目介紹
『LS-DYNA與Moldex3D於汽車複合材料之聯合仿真』
目前，纖維複合材料在汽車工業上的用量已經與航太工業相當，已成為複合材料最重要的應用領域之一。在汽車輕量化的趨勢下，Moldex3D也提出許多輕量化的分析模組，例如，微細發泡注塑(MuCell®)、纖維強化、多材質、氣水輔、樹脂轉注成型(RTM)等。Moldex3D可將射出或壓縮成型的結果，以及其所造成的影響，例如，殘留應力、翹曲變形、纖維排向與密度、結合線等，輸出給LS-DYNA進行撞擊、振動或破壞分析。
因此，將Moldex3D與LS-DYNA整合應用於汽車元件，才能準確模擬結構行為。因為射出成型過程會影響產品頂出後的強度，如果沒有考慮製程的影響，而直接進行結構分析，所得到的分析結果也是不正確的。相反地，如果只進行模流分析，而未進行結構分析，則是將產品暴露在高損壞的風險中，因此，Moldex3D與LS-DYNA在產品的製造流程上是相輔相成的。在本報告中將以一個抗拉試片和一個汽車儀表板的破壞分析，說明Moldex3D與LS-DYNA整合過程，探討射出成型過程對結構破壞行為的影響。
演講日期及時間
- 2015年11月5日 (四)
- 3:30 PM – 4:10 PM
講師介紹
張明儒 博士
科盛科技 技術研發部 資深工程師
不論是在攻讀博士或是做博士後研究的時期，主要的研究對象是機械與航太工業廣泛應用的板殼元件，研究領域主要是求解具有應力奇異性的異向性複合材料物體的數學解析解與數值解。2008年從交通大學土木系結構工程組得到博士學位後，進入原能會核能研究，負責核電廠反應爐相關零組件的完整性評估與結構分析。2014年進入全球第二大的模流軟體公司-科盛科技-負責Moldxex3D與結構CAE軟體的整合與應用，並且解決全球Moldxex3D的客戶，以纖維複合材料進行結構分析所遇到的問題。
大會議程
| 時間 | 主題 |
| 08:40~09:10 | Registration |
| 09:10~09:30 | Welcome 勢流科技股份有限公司 陳總經理 |
| 09:30~10:00 | Recent Developments and Roadmap of LS-DYNA LSTC 蔡振世 博士 |
| 10:00~10:45 | Simulation of compression molding of woven fabric carbon fiber and more (5 mins Q&A) LSTC 趙強生 博士 |
| 10:45~11:15 | Coffee Break |
| 11:15~12:00 | 振動疲勞(5 mins Q&A) LSTC 崔喆博士 |
| 12:00~13:00 | Lunch |
| 13:00~13:40 | ETA 新版介紹 ETA C.C.Chen亞太技術經理 |
| 13:40~14:15 | 混凝土破壞數值模擬分析 國家地震工程研究中心 王仁佐 博士 |
| 14:15~15:00 | 錐式碎石機撞擊礦石動態分析 宜蘭大學 蔡國忠 教授 |
| 15:00~15:30 | Coffee Break |
15:30~16:10 |
LS-DYNA與Moldex3D於汽車複合材料之聯合仿真
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| 16:10~16:50 | LS-DYNA於高爾夫產業之應用 大田精密工業 黃裕仁 課長 |
| 16:50~17:00 | Q&A |
活動地點
台大集思會議中心B1—米開朗基羅廳
台北市羅斯福路四段85號B1 (國立台灣大學第二活動中心內)
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